お勧めバーテープ

SHIMANO PRO SPORTS CONTROL BARTAPE RED

今回選んだバーテープはSHIMANO PROのSPORTS CONTROLです。シマノプロのバーテープをお勧めする理由はやはりテープ裏。他メーカーのバーテープだとテープ裏は普通の粘着両面テープを使っていると思うのですがこれは違います。ズバリ粘着性のあるジェルを使っているのです！まずは画像を見ていただこう。

これを見て思ったのが「これってただのすべり止め程度なんじゃない？」
いいえ、違います。しっかり粘着性があります。そして更に優れているなって思ったのが多少の伸縮性もあるというところです。

素人が巻いて失敗しても数回なら巻き直しが効きます。多少強めに引っ張っても簡単にはちぎれませんし、巻きやすいですね。

バーテープを巻き直すたびにハンドルバーから両面テープの粘着物をクリーニングするのは面倒ですよね。

シマノプロのバーテープだと一切粘着物は残りませんよ。

肝心のバーテープ表面ですが、普通のシリコンです。他の高級バーテープ（Supacaz、Lizard Skins、Fizik）と比べるとネッチョリしたグリップ力はありませんが、クッション性とソフトタッチな表面が気に入ってます。

Pinarello FP TEAM

Pinarello FP TEAM

ピナレロのFP TEAMって言うフレームセットを購入しました。価格はなんと１２万ぐらいｗ安いｗ。フルカーボンフレームなのに重量は1.85kgとそこそこ。カーボンのグレードは24HMUDでトップグレードとくらべて柔らかい部類。私は身長170cmですがフレームサイズは一番小さい43にしました。ポジショニングはステムの長さで対処しようかと思います。コンポはTNI 7005 Mk 2からそのまま移植したのでフル105 (5800)。今回、新たに購入したのが直付フロントディレイラーとITA規格のボトムブラケットのみ。

どうやらこのフレーム、海外では５色のバリエーションがあり価格も抑えらてフレームセットのエントリーモデルとして販売されているみたい。日本ではグレードの低いフレームセットはあまり売れないのでREDのみ少量輸入されてみたいですね。

ピナレロジャパンのページをみるとどうやら2013年のFP TEAMと同じですね。ただし、カーボングレードは30HMUDとランクが上ですが。もしくは2013年のFP UNO Carbonと同じ。カーボングレードも同じ。

まぁ、これでいいのです。レースにも出る予定ないし・・・。

さて、気になる完成車重量ですが、ホイールはZONDA、ボトルゲージx2、ペダル付きで8.3kg!ちなみにTNI号は同じ条件で8.85kgでした。

ま、これでいいのです。

早速桂川サイクリングロードを100kmぐらい走ってきましたが特別柔らかさを感じることは無かったですね。アルミフレームと比べてあのガッチガチ感は薄くなったかな？程度です。フレームサイズも身体にフィットしていて気持ちよく走れます。

見た目もカッコイイし走りやすいのでとても満足じゃ。